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クラシックスポーツカーとは世界中で、同じコンディションの車はなく、その現車１台限りです。
まったく同じ状態の車は存在しない上に、生産もできません。
そのため、希少価値が高く、現在は投機目的として見繕われています。
 アストンマーチン |
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アストンマーチンDB6 （レストア中） |
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処分大特価 1800万円 |
 1987年/フォード |
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ＲＳ２００ グループＢ |
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処分大特価 980万円 |
 1965年/トヨタ |
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トヨタ スポーツ800 |
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処分大特価 560万円 |
| 1964年/モーリス |
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ダウントンワークスカーミニクーパーS1071cc |
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丸山社長にて応談 |
| 1968年/ロータス |
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47GT RHD |
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処分大特価 1650万円 |
 1968年/アバルト |
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1000SPバルケッタ |
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丸山社長にて応談 |
| 1968年/アバルト |
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1000SPバルケッタ |
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丸山社長にて応談 |
| 1966年/アバルト |
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OT2000 |
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丸山社長にて応談 |
| 1965年/アバルト |
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OT2000 |
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丸山社長にて応談 |
| 1967年/アバルト |
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OT1300 |
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丸山社長にて応談 |
| 1965年/アバルト |
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OT1300 |
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丸山社長にて応談 |
| 1965年/アバルト |
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1000TCコルサBELRINA |
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処分大特価 960万円 |
| 1975年/フェラーリ |
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308GTBファイバーボディ |
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処分大特価 790万円 |
| 1976年/フェラーリ |
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308GTBスチールボディ |
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処分大特価 690万円 |
| 1978年/マセラティ |
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メラクSS |
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処分大特価 980万円 |
 1973年/ポルシェ |
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911カレラRSR |
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丸山社長にて応談 |
| 1967年/ランボルギーニ |
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400GT |
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丸山社長にて応談 |
| 1958年/ジャガー |
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XK150Sロードスター |
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処分大特価 1250万円 |
| 1968年/ロータス |
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47GT LHD |
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丸山社長にて応談 |
| 1976年/ウォルターウルフ |
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WRI -F1CRA- |
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丸山社長にて応談 |
| 1950年/チシタリア |
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チシタリア204Ａ |
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丸山社長にて応談 |
| 1965年/トヨタ |
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トヨタスポーツ800 |
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処分大特価 490万円 |
| 1965年/オーグル |
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オーグルGT |
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丸山社長にて応談 |
| 1963年/ディープサンダーソン |
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ディープサンダーソン 301GT LM |
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丸山社長にて応談 |
| 1966年/フィアット アバルト |
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フィアット アバルト595 esse esse |
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処分大特価 295万円 |
| FIAT |
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アバルトOT1000仕様850cc |
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処分大特価 210万円 |
| 1964年/トヨタ |
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トヨタスポーツ800 |
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SOLD OUT |
| 1967年/FIAT |
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ディーノ206スパイダー |
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SOLD OUT |
| 1966年/モーリス |
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ミニクーパージャックナイトスプリントMK-I |
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SOLD OUT |
